安全氣囊又叫SRS，相對于安全帶來說是 一種輔助保護(hù)設(shè)備。安全氣囊是 用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，彈出時用無害的氮?dú)馓畛洹４讼到y(tǒng)由一個傳感器激活，該傳感器用于監(jiān)視碰撞中汽車速度減小的程度。在碰撞發(fā)生的早期，安全氣囊開始充氣，安全充氣大約只需要0.03秒，以確保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進(jìn)時，安全氣囊能及時到位。而當(dāng)頭部碰到安全氣囊后，安全氣囊就通過氣囊表面的氣孔開始排氣。 　　1汽車安全氣囊的發(fā)展史 　　20世紀(jì)80年代末我國的一些汽車碰撞安全和軍工專家才開始關(guān)注汽車安全氣囊的研究和發(fā)展。到2007年，我國80%以上的安全氣囊組件將實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。目前，我國安全氣囊零部件ECU、氣體發(fā)生器、氣袋、布料的國內(nèi)采購率只有5%左右，安全氣囊氣體發(fā)生器還有很大的發(fā)展空間。 　　2汽車安全氣囊的工作原理 　　(1)汽車安全氣囊的組成及作用。安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、微處理器(ECU)、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點(diǎn)火動作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。 　　(2)安全氣囊控制系統(tǒng)的組成及工作原理。比較常見的傳感器有電子傳感器，機(jī)電式傳感器，機(jī)械式傳感器，新型傳感器，中央傳感器和安全傳感器六種類型。而電子控制器則包括微處理器，信號輸入和輸出系統(tǒng)，安全氣囊系統(tǒng)電源，警告和診斷系統(tǒng)，輔助組成五大部分組成。 　　由于汽車生產(chǎn)廠家不同和汽車型號、結(jié)構(gòu)不同，安全氣囊控制系統(tǒng)布置方式也有所不同。其中主要的布置方式有多點(diǎn)式安全氣囊控制系統(tǒng)，單點(diǎn)式安全氣囊控制系統(tǒng)，兩點(diǎn)式安全氣囊控制系統(tǒng)和防側(cè)撞安全氣囊控制系統(tǒng)。雖然布置方式不相同，但是 控制原理是 一樣的。主安全氣囊氣體發(fā)生器其控制原理如下：安全氣囊控制系統(tǒng)的動作信號是 由碰撞傳感器、中央傳感器和安全傳感器來產(chǎn)生，然后由中央電子控制器來判斷各個傳感器輸入的信號。安全氣囊的引爆過程是 根據(jù)運(yùn)動學(xué)的規(guī)律，用力學(xué)方法對碰撞加速度強(qiáng)度進(jìn)行計算，確定碰撞加速度強(qiáng)度的平均值，儲存在中央電子控制器的微處理器中。http://www.dbqcpj.com