齒輪泵主要可以按以下幾種分類方式進行分類：按齒輪嚙合形式可以分為外嚙合和內嚙合兩種形式；按齒形曲線可以分為漸開線齒形，圓弧齒形(限于外嚙合齒輪泵)，擺線齒形(限于內嚙合齒輪泵)，次擺線齒形(限于內嚙合齒輪泵)，正弦曲線齒形(限于外嚙合齒輪泵)，對數(shù)螺線齒形(限于內嚙合齒輪泵)；按齒向可分為直齒齒輪，斜齒齒輪，人字齒齒輪以及圓弧齒面齒輪；齒輪泵按照用途又可分為普通齒輪泵、特種齒輪泵以及高參數(shù)的聚合物輸送用齒輪泵。 不銹鋼齒輪泵的核心元件是 一對相互嚙合的內齒輪以及固定在外端蓋并且與主動齒輪(外齒輪)相互配合的月牙板，在工作過程中，齒輪主要受到液壓徑向力、嚙合力、支承反力和驅動力矩作用。徑向力會引起齒輪軸的彎曲變形，影響軸承的壽命；內齒輪上的徑向力決定了內齒輪外圈的磨損；嚙合力是 在齒輪泵工作過程中主從動齒輪嚙合過程中產生，會影響齒輪的壽命。 結合內嚙合齒輪泵的結構、工作原理以及流體力學相關知識，對外齒輪的受力進行分析，外齒輪受力主要來自四個部分，一部分為吸油腔的液體對外齒輪產生的壓力；第二部分為外齒輪齒頂與月牙板間隙區(qū)域油膜產生的壓力；第三部分為壓油腔的液體對外齒輪產生的壓力；第四部分為與外齒輪相嚙合的內齒輪對其產生的嚙合力。由于吸油腔的壓力近乎為零，可以不考慮 吸油腔的液體對外齒輪產生的壓力，而外齒輪受到的這些力較終表現(xiàn)為作用于外齒輪的轉軸上的一個橫向力。 　齒輪泵是 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。不銹鋼齒輪泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋構成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積逐漸變大，從而形成局部負壓，由于大氣壓的作用將液體吸入油槽，此為吸液過程，隨著嚙合過程的繼續(xù)進行，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將齒間的液體排擠出油槽，此為排液過程，吸入腔與排出腔是 靠兩個齒輪的嚙合來隔開的，齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小，當兩齒輪不斷旋轉時，齒輪泵就會連續(xù)吸入和排出液體，從而實現(xiàn)了增壓供液功能。http://www.cnlfpump.com