沖程活塞式發動機動力裝置 軸向式柱塞泵 曲柄連桿機構-飛輪組合系統，自由活塞發動機動力裝置 軸向式柱塞泵 液壓蓄能器或氣墊。采用該方案的內燃式柱塞泵主要具有以下特點：消除了傳統內燃機-柱塞泵組合系統能量的多個傳遞環節，減少了動力活塞（活塞環）；易于實現內燃式柱塞泵的定時、協調控制與附屬系統驅動。通過一個連接桿將動力活塞、柱塞和導向滑塊連接在一起。

　　柱塞隨動力活塞做往復直線運動，實現流體壓力能的輸出。該方案保留了原發動機中的曲柄連桿機構，將原動力活塞改變為導向滑塊，在原發動機機體與缸蓋之間增加一個動力腔和泵腔分別作為第一工作室和第二工作室。曲柄連桿機構驅動曲軸轉動并帶動飛輪蓄能為回程提供能量。其工作過程與四沖程內燃機相同。在對設計方案進行分析的基礎上，根據具體使用要求和設計要求，我們采用方案完成了以水為工作介質的內燃式柱塞泵樣機的結構設計、加工制作、安裝調試及試驗工作。

　　實際流體由于具有粘性，流體流經節流件時，一部分能量用來克服摩擦阻力和消耗在節能件形成的漩渦上，因此，通過節流件后液體的靜壓力并不于總體安裝在同一底座上，也便于搬運。通風系統位于發電機上部，由于發電機露天運行，為防止進入雨水、雪、沙塵等物，該系統采用迷宮式結構。