隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與勞動力成本的逐年上升，過去依靠廉價勞動力的制造生產(chǎn)模式漸漸出現(xiàn)短板。用工荒與員工下崗增多這一看似矛盾的現(xiàn)象在這個時期卻無時無刻不在發(fā)生著。在這種情況下，“機器換人”已經(jīng)成為當(dāng)下解決用工荒最時髦的辦法。
“機器換人”源于人口紅利消失
“機器人與人相比最大的優(yōu)勢就是無需休息。”廣東拓斯達科技股份有限公司董事長吳豐禮表示，現(xiàn)在，工人在薪資與福利上的要求與前幾年相比要高出不少，我國的人口紅利逐漸消失。同時機器人與人相比還具有“無處不在、無中生有、無可比擬”的天生優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢都是勞動密集型企業(yè)所需要的。
吳豐禮指出，許多企業(yè)在過年期間訂單最多，這就要求工人必須加班趕工，但是想叫工人全部到位還是很困難，尤其是在像春節(jié)這樣的傳統(tǒng)節(jié)日，想要叫人加班更是難上加難。工人無法指望，但是訂單還要完成，“機器換人”就是這樣被“倒逼”出來的。
另外，國家在機器人戰(zhàn)略上也給予了更多政策支持，多地政府出臺政策扶持機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。力求加強工業(yè)化與信息化的融合，通過機器人替代革命逐步完成智能工業(yè)化的轉(zhuǎn)型。
東莞市機器人技術(shù)協(xié)會副會長羅百輝表示，過去幾年間，中國機器人市場年均增長率超過40%，2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人近3.7萬臺，約占全球銷量的1/5，居全球首位；預(yù)計在今后2年，中國市場的需求還會再翻一倍。
機器人如此火暴也遭到許多人的質(zhì)疑。許多人認(rèn)為，一臺機器人可能會取代10個人的工作位置，機器人的發(fā)展只會加重群眾就業(yè)的壓力。對此，羅百輝認(rèn)為，機器人可以在一定程度上緩解企業(yè)用工難的問題，有利于企業(yè)的高速發(fā)展。同時，機器人的到來也一定會造成一部分人更換新的崗位，但決不是失去崗位。他表示，由于機器人具備效率更高，精度更準(zhǔn)等優(yōu)勢，一臺機器人就可以在流水線上進行無錯生產(chǎn)。機器人的廣泛應(yīng)用在一定程度上勢必使得企業(yè)減少流水作業(yè)人員。但同時機器人也需要人去進行操作和保養(yǎng)，這在某種層面上又促使企業(yè)招進新的人才。如果企業(yè)可以將替換下來的人員進行機器人操作保養(yǎng)方面的相關(guān)培訓(xùn)，則可以保證相關(guān)人員從新上崗。
由于從體力勞動更換到技術(shù)崗位，員工所得薪資更高，工作強度降低，員工大多會欣然接受。羅百輝表示，在機器人使用較為廣泛的珠三角地區(qū)，這種模式已經(jīng)普遍存在，并且效果很好。今后，越來越多的年輕工人將改變以往體力勞動者的標(biāo)簽，他們不再是傳統(tǒng)的低端制造工人，他們將在操控室里控制整條生產(chǎn)線，使其正常有序地高速運轉(zhuǎn)。
機器人代替人工是大的趨勢
即便機器人有諸多優(yōu)點，但由于價格與核心技術(shù)等問題，機器人在我國的應(yīng)用還處在初級階段。在業(yè)內(nèi)除了拓斯達首次倡導(dǎo)“讓制造企業(yè)一年回本的自動化整體解決方案”受到行業(yè)用戶青睞，國外進口機器人價格不菲，并不是所有工廠都買得起，即便買得起，也很難實現(xiàn)將員工全部換成機器人。
富士康3年前曾經(jīng)提出過百萬機器人計劃，力求最大程度地用機器人取代人工作業(yè)。但從其最近大規(guī)模招工來看，與機器人計劃初衷顯然相悖，其雄心勃勃的百萬計劃似乎已經(jīng)“破產(chǎn)”。
事實上，雖然國家一直大力發(fā)展自動化，并且給予了相關(guān)政策扶持，而國家發(fā)改委更提出的我國機器人產(chǎn)值占世界比重要超過15%的目標(biāo)。但不可否認(rèn)的是，我國在機器人方面人才還較為匱乏，核心技術(shù)也與國外有一定差距，工業(yè)自動化會是以后的一種發(fā)展趨勢，但現(xiàn)在想要全面取代人工還為時尚早。在羅百輝看來，相當(dāng)多的崗位并不能用機器人代替，即使是在電器裝配電子代工領(lǐng)域，也不是所有崗位都可以用機器人代替，還要保留一部分員工。另外，機器人不光是生產(chǎn)，不同環(huán)節(jié)、不同地方用的機器人是不一樣的，適用性也是有待于提高。本土機器人在技術(shù)上遇到的問題也反映出，大規(guī)模使用機器人還不到時候。
雖然國內(nèi)在中游設(shè)備制造上面已經(jīng)可以自行生產(chǎn)，但在上游關(guān)鍵零部件上還需要進口。那智不二越（NACHI）上海貿(mào)易公司機器人事業(yè)中心副總經(jīng)理楊葉青在接受媒體采訪時就曾表示，控制器是機器人核心零部件中技術(shù)水平最高的一個。控制器的自主生產(chǎn)意味著我國機器人企業(yè)在核心零部件層面的突破，不過和國際巨頭相比，國內(nèi)企業(yè)仍有不足。
東莞市機器人技術(shù)協(xié)會會長、拓野機器人執(zhí)行總裁凌琳表示，制造機器人過程中精密減速器仍需外購，公司自主生產(chǎn)的零部件難以滿足實際需求。這意味著，國內(nèi)還無法完全依靠自身力量生產(chǎn)一個完整的機器人。在技術(shù)還不全面的現(xiàn)階段，想要全面替代人工顯然不太現(xiàn)實。如果從國外進口機器人又會受到資金方面的限制，畢竟研發(fā)、生產(chǎn)、維護成本都會提高不少。
由此可見，雖然機器人代替人工是大的趨勢，整個制造業(yè)都有這個趨勢，但現(xiàn)在大規(guī)模普及還不現(xiàn)實。首先機器人并不可能完全取代人，許多工業(yè)生產(chǎn)階段還需要人手工操作。其次，機器人從生產(chǎn)到完美的使用之間需要一個比較漫長的過程，生產(chǎn)、安裝、磨合、生產(chǎn)線的改造都需要時間，短時間內(nèi)無法完全替代人工。
現(xiàn)在機器人由于技術(shù)原因，大多還停留在汽車、家電、IT電子、手機、導(dǎo)光板領(lǐng)域的點焊、噴漆、組裝搬運及自動化生產(chǎn)線方面。當(dāng)機器人技術(shù)含量進一步提高，成本下降的時候，普及率就會上升，到那時機器人可能會進入更多領(lǐng)域并取代人工操作。
產(chǎn)業(yè)升級開演機器人總動員
今年6月以來，肇始于2013年的機器人熱再度在全國掀起狂潮，先后有多家公司通過聯(lián)手或收購方式與國際知名機器人公司謀求合作，拓展自身智能化產(chǎn)業(yè)鏈。對此，羅百輝分析指出，工業(yè)機器人和服務(wù)機器人在行業(yè)需求、景氣度和催化劑等多個層面不斷超出預(yù)期，促進相關(guān)公司的機器人產(chǎn)業(yè)鏈布局不斷向縱深演進，中國裝備智能化步伐也隨之同步提速。
隨著機器人景氣度不斷超預(yù)期，相關(guān)公司在領(lǐng)域的布局明顯提速。經(jīng)過兩月有余的停牌，京山輕機收購惠州三協(xié)加碼自動化業(yè)務(wù)的具體方案日前剛一出爐便得到市場高度認(rèn)可。公開資料顯示，惠州三協(xié)成立于2001年，去年自動化業(yè)務(wù)收入約1.10億元，采用收益法評估，惠州三協(xié)100%股權(quán)評估值為4.505272億元，評估增值4.028452億元，增值率為844.86%，最終收購價格為4.5億元。京山輕機表示，從標(biāo)的公司對上市公司盈利能力、持續(xù)發(fā)展能力的影響角度來看，此次收購有利于優(yōu)化公司產(chǎn)品體系和市場布局，打造新的利潤增長點。
這并非上市公司加緊布局機器人產(chǎn)業(yè)的首例。就在幾天前的6月24日，亞威股份也發(fā)布公告稱，與世界頂級機器人制造商德國Kuka公司控股的Reis公司進行機器人業(yè)務(wù)合資經(jīng)營和技術(shù)許可合作，從而由原有的板材成形機床業(yè)務(wù)正式進入機器人業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推動主營業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級步伐。
據(jù)了解，Kuka是全球汽車工業(yè)中工業(yè)機器人領(lǐng)域的龍頭。根據(jù)合作協(xié)議，Reis許可亞威股份獲得生產(chǎn)全系列線性機器人和水平多關(guān)節(jié)機器人所需要的技術(shù)，亞威股份為此支付許可費611.1萬歐元，雙方同意由亞威股份再許可給合資公司以制造及裝配被許可產(chǎn)品；合資公司除制造銷售被許可的全系列線性機器人和水平多關(guān)節(jié)機器人產(chǎn)品外，還將根據(jù)市場需求開發(fā)、制造及銷售其他機器人產(chǎn)品，包括開發(fā)生產(chǎn)亞威股份機床自動化生產(chǎn)線所需各類專用機器人技術(shù)產(chǎn)品。
上市公司對機器人產(chǎn)業(yè)鏈的布局從去年起即出現(xiàn)明顯提速跡象，模式主要是采用與巨頭合作及加碼投資兩種方式。2013年4月，上海機電增資2000萬元入股納博傳動，其背后的控制人是全球精密減速機領(lǐng)域的龍頭企業(yè)日本納博；3個月后，秦川發(fā)展也發(fā)布公告，擬1.94億元投資工業(yè)機器人關(guān)節(jié)減速器技改項目，同樣是致力于減速機的國產(chǎn)化推進。
