對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，‘上不上機(jī)器人’的臨界點(diǎn)正悄然臨近。日前，在2014年全球輪胎技術(shù)論壇上，雙錢(qián)集團(tuán)股份有限公司輪胎研究所工程師蘇博在報(bào)告中稱(chēng)。據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)在國(guó)外輪胎企業(yè)的物流和智能生產(chǎn)中，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。米其林、普利司通、倍耐力等輪胎巨頭都擁有獨(dú)特的智能生產(chǎn)技術(shù)，全球輪胎制造業(yè)也因此朝著智能化的趨勢(shì)發(fā)展。在中國(guó)輪胎行業(yè)，越來(lái)越多的工業(yè)機(jī)器人也正在投入使用。成本因素推動(dòng)機(jī)器人大規(guī)模使用據(jù)悉，為了保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，全球各大輪胎制造企業(yè)近年來(lái)紛紛采取降低成本的舉措，而降低勞動(dòng)成本被公認(rèn)是最直接、最有效的辦法。基于此，工業(yè)機(jī)器人越來(lái)越多地被輪胎制造商們廣泛應(yīng)用于各種物流自動(dòng)化系統(tǒng)，以及輪胎智能化生產(chǎn)過(guò)程中。

　　目前，工業(yè)機(jī)器人在輪胎物流中的應(yīng)用已經(jīng)十分成熟。例如，芬蘭Cimcorp公司的物流自動(dòng)化系統(tǒng)，從輪胎成型開(kāi)始到被裝上卡車(chē)投入使用，可以全程自動(dòng)操作。此外，韓泰物流管理系統(tǒng)、固特異全自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、阿波羅物流管理系統(tǒng)等，均為成熟的物流自動(dòng)化系統(tǒng)。另外，在智能化生產(chǎn)中，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用正成為趨勢(shì)，包括米其林、倍耐力、住友、固特異、普利司通、大陸、東洋等輪胎制造商，都已擁有自己的智能生產(chǎn)技術(shù)。某輪胎企業(yè)有關(guān)人士向輪胎世界網(wǎng)介紹說(shuō)，工業(yè)機(jī)器人在輪胎生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，大大降低了勞動(dòng)力成本，提高了生產(chǎn)效率。而在此之前，輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的每道工序都需要人工操作。現(xiàn)階段，從倍耐力的‘模塊集成自動(dòng)化系統(tǒng)’到普利司通的BIRD系統(tǒng)，自動(dòng)化已遍及世界各地。在中國(guó)，輪胎企業(yè)也都對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)生了濃厚興趣，試圖通過(guò)高水平的自動(dòng)化設(shè)備，簡(jiǎn)化生產(chǎn)、降低成本并提高產(chǎn)品質(zhì)量。蘇博在有關(guān)報(bào)告中透露道。

　　中國(guó)將成全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)近幾年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域之寬，發(fā)展速度之快，令人備受關(guān)注。世界機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國(guó)將成為全球規(guī)模最大的機(jī)器人市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，國(guó)外機(jī)器人制造企業(yè)占據(jù)中國(guó)約90%的市場(chǎng)份額，其中，發(fā)那科、安川、庫(kù)卡、ABB四家公司合計(jì)約占65%的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)雖處于發(fā)展起步階段，但發(fā)展速度很快，其中，沈陽(yáng)新松機(jī)器人、安徽埃夫特、廣州數(shù)控，是國(guó)內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)的第一梯隊(duì)。據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展，為輪胎業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。雖然在自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)方面尚有待突破，但在輪胎制造過(guò)程中的物流自動(dòng)化系統(tǒng)方面，機(jī)器人已得到普遍使用，如三角輪胎物流管理系統(tǒng)、風(fēng)神輪胎生產(chǎn)物流系統(tǒng)等。