制造業(yè)作為我國第二產業(yè)，同時又是中國國民經(jīng)濟的支柱之一，被認為是提高我國工業(yè)化水平的關鍵。近年來我國裝備自主化邁上新臺階，載人航天與探月工程、“蛟龍”載人深潛器取得重大突破，大型運輸機和大型客機已完成布局，研制工作取得重要進展。但與世界制造強國相比，目前我國裝備制造業(yè)發(fā)展中仍面臨不少突出問題。

　　雖然我國已成為裝備制造業(yè)大國，但還不是裝備制造業(yè)強國，與先進國家相比，還有較大差距，自主創(chuàng)新能力不強，處于價值鏈低端，生產和經(jīng)營效率不高，產業(yè)結構不盡合理，產品質量欠佳，關鍵零部件發(fā)展滯后。目前我國裝備工業(yè)增加值率26%，低于發(fā)達國家平均水平6~8個百分點。

　　我國裝備制造業(yè)是一個大產業(yè)。從橫向看，分支多，服務面寬，上可航天航海，下可耕田犁地；從縱向看，任何一個分支，也都是一個從零部件到主機產品的完整產業(yè)鏈。從經(jīng)濟全球化主要趨勢而言，我國制造業(yè)如要在之后競爭中保證市場份額不丟失，就必須大力實現(xiàn)技術密集型升級工作，以大量采用自動化控制系統(tǒng)及工業(yè)設備為主，打造高質、高效的制造業(yè)鏈條。未來制造業(yè)將是高度發(fā)達的自動化生產為主。當前正是我國制造業(yè)轉型升級、從“制造大國”走向“制造強國”的關鍵時期，裝備制造業(yè)轉型升級迫在眉睫。

　　目前，十二五高端裝備產業(yè)規(guī)劃早已出爐，這份規(guī)劃明確了未來中國裝備制造將走向高端，實現(xiàn)重大工業(yè)設備國產化，進一步完善國內制造業(yè)體系。此外，關于數(shù)控系統(tǒng)也有明確指導，該領域將依托高檔數(shù)控機床國產化進程，逐步加大本土數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)。畢竟，核心代碼在己手的數(shù)控程序在安全性上比進口產品就要強上一籌。

　　我國制造業(yè)要想轉型升級，就順應國際大趨勢，朝著全球化、精益化、專業(yè)化、服務化、綠色化和智能化方向發(fā)展，實現(xiàn)節(jié)能減排和服務性制造，兩化融合的新型工業(yè)化道路是唯一途徑。這是一條堅持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化，信息含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的工業(yè)化道路。

　　中國制造業(yè)轉型升級迫在眉睫，對中國制造業(yè)而言，硬實力與軟實力的技術型提高將是一次脫胎換骨的變革。未來，中國制造業(yè)將秉承改革前行的指導方針，努力實現(xiàn)生產自動化轉型，為國家綜合實力提高，打下堅實基礎。